非標準ベアリングはどのように機能しますか?

標準以外のベアリングはどのように機能しますか? これらの機能をすべて満たすために、非標準ベアリングは、内外面を滑らかな金属表面にしたボールが転がりを助けるという比較的シンプルな構造を採用しています。 ボール自体が負荷の重量を支えます。負荷の力が、非標準ベアリングの回転を駆動する力となります。 ただし、すべての荷重が同じように非標準ベアリングに力を加えるわけではありません。 ラジアル荷重とスラスト荷重の 2 つの異なる荷重があります。

プーリーなどのラジアル荷重は、単に重量が非標準ベアリングにかかる​​だけであり、張力により非標準ベアリングが転がったり回転したりする原因となります。 スラスト荷重は大幅に異なり、非標準ベアリングにはまったく異なる方法でストレスがかかります。 非標準ベアリング (タイヤを思い浮かべてください) が横向きになり (タイヤのブランコを思い浮かべてください)、その角度で最大の力を受けると (タイヤのブランコに座っている 3 人の子供を思い浮かべてください)、これはスラスト荷重と呼ばれます。 スラスト荷重のみを受ける規格外軸受の一例として、ハイスツールの支持に使用される規格外軸受が挙げられる。

多くの非標準ベアリングは、ラジアル荷重とアキシアル荷重に容易に耐えることができます。 たとえば、自動車のタイヤは、直線で走行するときにラジアル荷重を受けます。タイヤは、張力とタイヤが支える重量によって回転しながら前方に回転します。 しかし、コーナーを曲がる際には、タイヤがラジアル方向にしか動かなくなり、非標準ベアリング側の回転力が大きくなるため、スラスト荷重がかかります。